Plano de investimentos de mais de R$ 5 bilhões inclui serviços 24 horas e obras de melhorias com foco no aumento da fluidez e da segurança viária.
A Rota da Liberdade assume, a partir de 20/3, a gestão do Lote 7 do Programa Estadual de Concessões Rodoviárias de Minas Gerais. São 190,1 quilômetros de estradas que cruzam a história e a cultura mineira, da Região Metropolitana de Belo Horizonte até Rio Casca, na Zona da Mata, passando pelas cidades de Ouro Preto e Mariana, dois importantes patrimônios históricos mundiais.
Com um contrato de 30 anos e investimentos previstos de cerca de R$ 5 bilhões, a concessionária dá início a uma nova fase na vida de quem mora, trabalha, viaja ou visita essa região.
“Nascemos com um propósito claro: devolver a esse corredor rodoviário a qualidade que ele merece, com obras e serviços de atendimento ao usuário à altura das melhores rodovias do país. Antes de qualquer cobrança de pedágio, serão realizados os chamados serviços iniciais, intervenções urgentes para melhorar o asfalto, a sinalização, as drenagens e a faixa de domínio, garantindo condições imediatas de fluidez e segurança aos usuários”, afirma Fernando Carvalho, CEO da Rota da Liberdade S.A.
Um caminho que carrega história
A BR-356, um dos três segmentos do lote concedido, é a rodovia que liga a modernidade da capital mineira ao coração barroco do Brasil. Percorrer os cerca de 80 quilômetros entre a Grande BH e Mariana é atravessar a história.
Por ela, passam turistas do mundo todo que chegam a Ouro Preto, Patrimônio Mundial da Humanidade reconhecido pela UNESCO, com suas igrejas setecentistas, vielas de pedra e o Museu da Inconfidência. A cidade foi palco da Inconfidência Mineira, em 1789, e hoje recebe mais de 1 milhão de visitantes por ano.
Mariana, a apenas 12 quilômetros de Ouro Preto e primeira cidade fundada em Minas Gerais, completa esse roteiro de riqueza histórica e cultural. Para chegar a qualquer um desses destinos, a rodovia sob responsabilidade da Rota da Liberdade é, na maioria das vezes, o único caminho asfaltado. A concessão tem, portanto, um papel que vai além da logística: ela é guardiã de um eixo de desenvolvimento, turismo e preservação cultural.
A concessão também carrega um significado especial para as comunidades atingidas pelo rompimento da Barragem de Fundão, em Mariana, em novembro de 2015. O projeto faz parte dos compromissos do Novo Acordo de Mariana, assinado em outubro de 2024, que prevê uma série de investimentos em infraestrutura para as regiões afetadas. Em atendimento a esse compromisso, a Rota da Liberdade instalará, em cada uma de suas bases operacionais, um memorial dedicado às vítimas da tragédia.
Do passado ao futuro
Ao longo dos 30 anos de concessão, a Rota da Liberdade realizará um conjunto expressivo de obras estruturantes, com prazos e etapas de execução definidos e sob fiscalização permanente da Artemig.
Os volumes são significativos, como a duplicação de, no mínimo, 78 quilômetros da BR-356 entre Nova Lima e Mariana, transformando pistas simples em vias com separação física, o que aumenta consideravelmente a segurança e a fluidez do tráfego.
Nos trechos de pista simples, a concessionária construirá mais de 40 quilômetros de terceiras faixas, beneficiando os usuários em trechos com subidas e reduzindo os riscos de ultrapassagens perigosas.
Também está prevista a implantação de aproximadamente 65 quilômetros de acostamentos, 6 quilômetros de vias marginais, 16 novas pontes e viadutos e a adequação de outras 15 estruturas já existentes. Além disso, haverá melhorias em acessos, construção de trevos, correção de curvas acentuadas e um contorno viário em Cachoeira do Campo.
Para beneficiar os transportadores de cargas, a Rota da Liberdade construirá um moderno Ponto de Parada e Descanso nas proximidades de Amarantina, contribuindo para a redução da fadiga e a preservação da saúde dos caminhoneiros, com aumento da segurança viária. Já em Itabirito, na Serra da Santa, está prevista uma área de escape, estrutura com material absorvente destinada a frear caminhões com falhas mecânicas durante a descida.
Os pedestres também estão contemplados no pacote de investimentos, com a construção de 10 novas passarelas, 67 novos pontos de ônibus e a adequação de 57 pontos existentes, incluindo melhorias de acessibilidade para pedestres e passageiros do transporte coletivo.
Todas essas intervenções de maior porte têm prazos contratuais escalonados e ocorrerão a partir do terceiro ano da concessão.
Melhorias imediatas já em andamento — Plano de 100 Dias
Já nos primeiros 100 dias de responsabilidade pelo trecho, a Rota da Liberdade concentra esforços em intervenções urgentes ao longo dos 190 quilômetros.
O pacote inclui a recuperação emergencial do asfalto, com eliminação de buracos e panelas, substituição e adequação das placas e faixas de sinalização, roçada e limpeza da faixa de domínio e manutenção dos sistemas de drenagem.
“Estamos com equipes mobilizadas no trecho para que, nesse curto intervalo, o motorista já veja a diferença, com mais de 230 novas placas, 5 mil novas tachas refletivas, conhecidas como ‘olhos de gato’, e mais de 12 mil m² de faixas de sinalização revitalizadas”, esclarece Carvalho.
Serviços 24 horas
Para quem utiliza o trecho com frequência, os benefícios mais significativos de uma concessão vão além das obras. O socorro médico realizado por ambulâncias e o socorro mecânico são primordiais para quem utiliza uma rodovia pedagiada.
A Rota da Liberdade disponibilizará, ainda este ano, esses serviços e outros, como recolhimento de animais, caminhões de combate a incêndio e inspeção de tráfego, disponíveis 24 horas por dia, incluindo sábados, domingos e feriados.
“O atendimento médico de emergência estará posicionado nas quatro bases operacionais ao longo da rodovia, chegando em tempo hábil às ocorrências. As viaturas são equipadas com ferramentas e outros recursos essenciais de suporte básico de vida”, completa Luciano Moreira.
Os guinchos leves e pesados estarão de prontidão para atender veículos nas mais diversas necessidades, como remoção para um ponto mais seguro do caminho, troca de pneus e recarga de bateria. O guincho pesado será capaz de remover veículos de até 60 toneladas.
O atendimento a incidentes inclui caminhões-pipa com tanque mínimo de 8 mil litros, servindo como apoio ao Corpo de Bombeiros em casos de incêndio em veículos ou nas margens da pista. Veículos adaptados para a apreensão de animais soltos irregularmente por proprietários lindeiros também farão parte da frota.
A empresa está construindo, em Itabirito, um moderno Centro de Controle Operacional (CCO), central tecnológica que monitorará a rodovia em tempo real, integrando câmeras de circuito fechado, sensores de tráfego, sistemas meteorológicos, controle de pesagem de veículos e comunicação com os órgãos de segurança pública.
As bases de atendimento, estruturas físicas distribuídas ao longo da rodovia, abrigarão as viaturas, as equipes de atendimento e instalações para os usuários. Nelas haverá estacionamento para veículos, sanitários adaptados para pessoas com deficiência, fraldário, sala de atendimento, acesso gratuito à internet via Wi-Fi, totem para comunicação com o CCO e pagamento presencial da tarifa de pedágio.
Foco em salvar vidas
A segurança no trânsito é uma das prioridades contratuais da Rota da Liberdade. Ao longo dos próximos meses, a concessionária elaborará e executará um plano de investimentos em segurança viária, com diagnóstico permanente dos trechos mais perigosos e intervenções sistemáticas para reduzir o número e a gravidade dos acidentes.
Entre as ações previstas estão a instalação e renovação de defensas metálicas e barreiras de concreto nos trechos mais vulneráveis, implantação de iluminação em dispositivos viários localizados em áreas urbanas, sinalização adequada e identificação e correção de pontos que demandam mais atenção. A empresa também investirá em campanhas contínuas de educação para o trânsito junto aos motoristas e às comunidades.
Sobre a Rota da Liberdade S.A.
A Rota da Liberdade S.A. é a concessionária responsável pela administração do Lote 7 do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de Minas Gerais, regulado pela Artemig. Com contrato assinado em janeiro de 2026 e assunção das obrigações em março de 2026, a empresa tem como missão operar e desenvolver um dos corredores viários mais estratégicos e culturalmente relevantes de Minas Gerais, servindo moradores, trabalhadores, turistas e transportadores ao longo de 190 quilômetros de rodovias.
